El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dispuso que de ahora en más, el dragado de mantenimiento de navegabilidad de ríos nacionales quede a responsabilidad de la Dirección de Vialidad del Gabinete del Viceministro de Obras Públicas y Comunicaciones, trabajo realizado anteriormente por la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE).
Por resolución 2795/22, el ministro de Obras Públicas Rodolfo Segovia, dispuso el cambio que ahora deberá ser llevado adelante por la dirección de campo ya que el DIPE, ahora queda abocada exclusivamente a impulsar proyectos de preinversión.
No obstante también se encuentra vigente el proceso de licitación de las tareas para los próximos tres años para el dragado de mantenimiento del río Paraguay – Ad Referéndum que tiene una inversión de 372.798 millones de guaraníes por la cual hay cuatro ofertas aguardando una decisión de la cartera vial.
Entre los oferentes interesados se encuentran: Terminal Occidental S.A.; Artes y Estructuras S.A; Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (T&C S.A.) y finalmente la firma Signature S.R.L. Todos los sobres se encuentran bajo resguardo del Comité de Evaluación de Ofertas para el estudio cualitativo de los mismos.
La empresa que resulte adjudicada tendrá la responsabilidad de trabajar en tres lotes. El primero de ellos, desde la zona de Asunción hasta alcanzar su confluencia del cauce con río Paraná (rumbo norte a sur).
El Lote 2 prevé cubrir el trayecto contrario, lo que quiere decir que partirá desde la capital del país con rumbo hacia la ciudad de Concepción. Desde allí el tercer y último lote comprenderá el tramo desde Concepción hasta la confluencia de los ríos Paraguay y Apa.
Con esto se pretende la extracción de sedimentos del lecho hídrico de aproximadamente 1.500.000 m³ y 2.000.000 m³ a los efectos de garantizar la navegabilidad de la vía fluvial más importante de nuestro país.
