La construcción del Puente de la Bioceánica, que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Porto Murtinho (Brasil), cerró el año 2024 con un avance superior al 63%. Actualmente, las tareas se concentran en el movimiento de suelo y la edificación de pilonos en ambas márgenes del río Paraguay.
En la margen paraguaya, se completó el refulado, proceso que consiste en rellenar terrenos con arena extraída del lecho del río para nivelar la superficie. Una vez consolidada esta base, se iniciará la construcción de la rampa de acceso.
Por otro lado, los pilonos, que sostendrán el puente, avanzan significativamente. El pilono paraguayo alcanza los 78 metros de altura, mientras que el brasileño llega a 87 metros; ambos deberán alcanzar los 130 metros.
En cuanto al tablero, la dovela de arranque del pilono brasileño está en ajustes finales para su hormigonado. Este componente incluye una losa de hormigón armado reforzada, con sistemas de anclaje diseñados para soportar los tirantes.
Además, los carros de avance, esenciales para la construcción de las dovelas, ya están en la zona de obra del lado brasileño, mientras que los destinados a Paraguay están en proceso de transporte desde São Paulo.
El Puente de la Bioceánica, financiado por ITAIPU Binacional (Margen Derecha), es una pieza clave del Corredor Vial Bioceánico.
Esta infraestructura conectará los océanos Atlántico y Pacífico a través del Chaco paraguayo, impulsando la logística y el desarrollo económico en la región.
