El canciller de Brasil, Mauro Vieira, llega a Paraguay este jueves, 9 de marzo. Hablará con su par paraguayo, Julio César Arriola, con una agenda amplia que incluye seguridad, integración física entre los dos países, el comercio, las inversiones, la cooperación bilateral, Itaipú, entre otros.
Brasil renegociará el Tratado de Itaipú con el nuevo gobierno paraguayo que asuma en agosto próximo. Sin embargo, los cancilleres iniciarán el diálogo previo. Los cancilleres no serán quienes firman los acuerdos o documentos; ellos prepararán los aspectos técnicos y, luego, lo que los jefes de Estado formalizarán. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay confirmó que también está en la agenda el Mercosur y otros temas regionales y multilaterales.
Itaipú canceló recientemente la cuenta de la construcción de la represa que está sobre el río Paraná. En agosto, ambos gobiernos deben acordar nuevas normas, sea sobre la tarifa de electricidad u otros temas. Los preparativos están a cargo de las Cancillerías.
Mientras a Brasil le conviene la reducción de la tarifa de electricidad, las autoridades paraguayas se oponen porque necesitan recursos para la infraestructura de la ANDE y para financiar otros temas de interés del Estado paraguayo.
En el punto referente al Mercosur hay intención de Brasil de seguir negociando con la Unión Europea para firmar un acuerdo comercial. La traba está en que la UE es muy exigente en el tema del medio ambiente y en la protección a su agricultura.
En materia bilateral hay asuntos pendientes con Brasil como la construcción de dos nuevos puentes que unirán a ambos países. Uno es el puente que unirá la ciudad de Presidente Franco, Paraguay, con Foz de Iguazú, Brasil y, el otro es el de Carmelo Peralta, Paraguay con Porto Murtinho, Brasil.
El puente Carmelo Peralta-Porto Murtinho constituye un eslabón fundamental para la concreción de la Ruta Bioceánica, que, una vez concluida, cruzará todo el Chaco paraguayo de este a oeste uniendo las ciudades fronterizas de Brasil (Carmelo Peralta – Puerto Murtinho) y Argentina (Pozo Hondo- Misión La Paz), acortando el tránsito hacia los puertos marítimos más importantes tanto del océano Pacífico como del Atlántico.
