Desde este lunes 18 de diciembre, inició el uso del carril de 5,6 kilómetros sobre la PY-03, antigua Ruta Transchaco desde el desvío a Puente Remanso hasta el Túnel Semidei, sitio exclusivamente para el transporte público y que desde la fecha forma parte de un plan piloto del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Por lo informado por el viceministerio de Transporte, dependiente del MOPC, la velocidad máxima que se utilizará en este carril exclusivo es de 6 kilómetros por hora, lo que permitirá que al día se realicen cenca de 22.000 viajes, sin interrumpir el tráfico sobre los carriles principales de la ruta que va hasta Saltos del Guairá.
Al respecto, el viceministro de Transporte, Guido Benza, informó que con este plan piloto, a su vez se inicia un plan comunicacional y educativo para choferes y que de esta forma sepan utilizar sólo el carril que les corresponde. Además a los conductores, quienes no podrán ingresar a esta senda preparada en exclusiva para el transporte público.
“Iniciamos hoy justamente la etapa de educación con la ayuda de la Patrulla Caminera, la gente de la Policía Municipal de Asunción y de Mariano Roque Alonso, junto con los fiscalizadores del Viceministerio de Transporte, quienes estarán a un costado de la ruta para dar inicio a lo que es el plan de educación de todos los sectores involucrados, tanto las empresas de transporte, conductores y los propios usuarios”, dijo el viceministro.
Plan piloto
Confirmó que una vez finalice el plan piloto y la etapa de campaña de educación, quienes ingresen de manera errada al carril que no les corresponde, serán pasibles de multas por incumplimiento de la normativa de tránsito aplicada en esta vía.
Confirmó que todas las empresas de transportes ya están avisadas para que desde hoy usen estos carriles especiales y que solamente los vehículos de emergencia podrán ingresar sin restricciones a este carril como lo son las patrulleras de la Policía Nacional, las diferentes ambulancias y bomberos. Además, podrán realizar todos los giros a la derecha, siempre y cuando se utilicen las líneas discontinuas y que son diferenciadas por medio de una flecha, en los sitios donde se podrá ingresar a este carril.
Finalmente dijo que la idea de este plan piloto es también implementarlo en otros troncales, según la necesidad que se tenga.
