El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), por medio del Viceministerio de Transporte, busca optimizar la gestión del transporte público mediante la planificación urbana. Actualmente se encuentran abocados a preparar un plan de reforma que incluye la renovación de la flota, el mejoramiento de la infraestructura y la actualización de las condiciones contractuales del sistema.
Claudia Centurión, ministra de Obras Públicas Públicas y Comunicaciones (MOPC), sostuvo que el cambio que el Gobierno planea realizar en el transporte público contemplan una actualización de los contratos y de las normas actuales que rigen la administración de las empresas de ómnibus. Tras varios estudios realizados con expertos nacionales y extranjeros, se tomó como modelo los sistemas utilizados en Chile y Colombia, donde el esquema diferencia claramente a los proveedores de las unidades de transporte de los operadores.
Dando continuidad a la visita del presidente Gabriel Boric días atrás, esta semana viajará una comitiva a Chile con el objetivo de conocer el sistema utilizado en ese país. “Estamos afinando esos temas para enviar al Congreso un proyecto bien elaborado”, dijo Centurión sobre el plan de ley que busca el cambio y la modernización del sistema de transporte. Asimismo, el Gobierno lleva a cabo gestiones para incorporar buses eléctricos, de los cuales ya se cuentan con los primeros 30 vehículos donados por Taiwán.
Tres ejes de cambios
De acuerdo con los lineamientos que maneja el Ministerio de Obras, se tomarán en cuenta tres ejes para llevar a cabo los cambios: primero, la renovación de la flota; segundo, el mejoramiento de la infraestructura; y tercero, la actualización de los contratos y normas que rigen actualmente el sistema.
De igual manera, y como se implementó en Chile y Colombia, no se descartan otras modalidades de transporte masivo de pasajeros, como el sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) o trenes.
En ese sentido, las autoridades del MOPC también trabajan en otro proyecto de mediano plazo, que tiene como objetivo mejorar la infraestructura para buses en los troncales principales de ingreso y salida de la capital: el troncal Transchaco-Artigas, Mariscal López, Eusebio Ayala y Acceso Sur.
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